Toegangsregels voor touringcars in Europese steden

Waarom de regels ertoe doen

De meeste grote steden laten touringcars alleen stoppen op officiële touringcarplaatsen, vaak aan de rand van de oude stad. Sommige vragen een dagvergunning voor toegang. Een plan dat dit negeert, eindigt met een lange wandeling, een boete of een gemist bezoek.

Stad voor stad

• Rome: touringcars die het centrum in rijden, betalen een vergunning voor de zone met beperkt verkeer (ZTL) en mogen alleen op officiële touringcarpunten stoppen.
• Parijs: touringcars hebben een pas nodig om in de stad te stoppen; uitstappen bij de Eiffeltoren en het Louvre gebeurt op officiële touringcarplaatsen.
• Barcelona: stops bij de Sagrada Família en Park Güell moeten worden geboekt via het stedelijke systeem voor touringcarzones.
• Amsterdam: touringcars zetten groepen af bij aangewezen haltes buiten de grachtengordel.
• Praag: groepen worden afgezet op touringcarplaatsen aan de rand van het historische centrum.
• Dubrovnik: touringcars zijn beperkt toegelaten bij de oude stad en uitstaptijden worden toegewezen bij de Pile-poort.

Zo plant u eromheen

Neem de looptijd vanaf de touringcarplaats op in het schema, vooral voor oudere reizigers. Boek vaste uitstaptijden in het hoogseizoen vroeg, en kies hotels die bereikbaar zijn voor touringcars of dicht bij een touringcarhalte liggen.

Stedelijke vergunningen en parkeerkosten worden per land bij de schatting opgeteld, dus de prijs houdt al rekening met de regels. De definitieve prijs bevestigt de exacte kosten voor uw datum.