Regole sui tempi di guida per i gruppi in pullman in Europa

I limiti in breve

Nell'UE e in Svizzera un autista di pullman:

• può guidare al massimo 9 ore al giorno (10 ore per due giorni alla settimana);
• deve fare una pausa di 45 minuti dopo 4 ore e 30 minuti di guida (divisibile in 15 + 30 minuti);
• deve avere almeno 11 ore di riposo prima della giornata lavorativa successiva, quindi la giornata di un autista singolo termina circa 13 ore dopo l'inizio;
• può guidare al massimo 56 ore in una settimana e 90 ore in due settimane.

Cosa significa per il vostro itinerario

Il tempo di guida è solo una parte della giornata. Le attese durante le visite, le soste per i pasti e il carico dei bagagli contano tutti come tempo di lavoro. Una giornata con 6 ore di strada e 7 ore di visite può già raggiungere il limite.

Tratte come Madrid–Lisbona (circa 6 ore e 30 minuti di guida) o Stoccolma–Oslo (circa 6 ore) sono fattibili con un solo autista solo se il resto della giornata è breve. Aggiungete visite lunghe e il programma richiede un secondo autista o una notte lungo il percorso.

Secondo autista o pernottamento lungo il percorso?

Un secondo autista permette al pullman di proseguire per una giornata più lunga e aggiunge al prezzo la sua tariffa giornaliera e l'alloggio. Un pernottamento lungo il percorso mantiene un solo autista ma aggiunge una notte di viaggio.

La nostra stima aggiunge automaticamente un secondo autista quando la giornata inserita supera quanto un solo autista può lavorare, quindi il prezzo che vedete rispetta già le regole.

In Giappone è diverso

In Giappone i limiti sono stabiliti a parte: la giornata lavorativa di un autista di pullman è limitata a 13 ore e i lunghi percorsi diurni con un solo autista sono limitati a circa 500 km. Il principio è lo stesso: pianificate la giornata, non solo la distanza.