Grupos escolares y universitarios
Autocar para grupos escolares en Milán
Los viajes de estudios funcionan con horarios fijos y recuentos de alumnos. El mismo autocar y el mismo conductor acompañan al grupo todo el día, así que mochilas y abrigos pueden quedarse a bordo entre visitas.
Precios estimados para este viaje
| Trayecto | Autocar de 33 plazas | Autocar de 50 plazas |
|---|---|---|
| Día completo en Milán | desde 730 € | desde 950 € |
| Ida y vuelta a Venecia | desde 1360 € | desde 1710 € |
| Ida y vuelta a Lago de Como | desde 730 € | desde 950 € |
| Ida y vuelta a Turín | desde 900 € | desde 1160 € |
Esto es una estimación, no una reserva confirmada. Comprobamos la disponibilidad y te enviamos el precio final para que lo confirmes y pagues.
Autocar recomendado para 40 pasajeros y 10 maletas grandes
No adecuado
Midibús
Autocar de 33 plazas
- 👥 Hasta 32 pasajeros · Cómodo para 29 con equipaje
- 🧳 25 maletas grandes
- Modelos de ejemplo: Mercedes-Benz Tourismo K · Temsa MD9 · Otokar Navigo
- Wi-Fi
- Carga USB
- Asientos reclinables
- Asiento de guía y micrófono
- Maletero
- Sin aseo: paradas de descanso cada 2 horas
Recomendado
Autocar estándar
Autocar de 50 plazas
- 👥 Hasta 49 pasajeros · Cómodo para 45 con equipaje
- 🧳 45 maletas grandes
- Modelos de ejemplo: Setra S 516 HD · Mercedes-Benz Tourismo · MAN Lion's Coach · VDL Futura
- Wi-Fi
- Carga USB
- Asientos reclinables
- Aseo a bordo
- Asiento de guía y micrófono
- Maletero
Antes de reservar
- ✓ Un asiento para cada alumno y profesor, más uno libre para el guía.
- ✓ Todos los asientos tienen cinturón: pide al grupo que lo lleve puesto.
- ✓ Planifica una parada para ir al baño cada dos horas en autocares sin aseo.
- ✓ Comparte los horarios de las visitas para reservar aparcamiento cerca de cada lugar.
- • Roma, Florencia y Venecia cobran a los autocares turísticos un permiso diario de acceso a sus zonas de tráfico limitado (ZTL); en Roma, unos 150 € al día.
- • En Venecia los autocares paran en Tronchetto o Piazzale Roma y el grupo continúa en vaporetto.
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